ডিসি মোটর কিভাবে কাজ করে: ব্রাশড বনাম ব্রাশলেস, উপাদান এবং ড্রাইভ

ডিসি মোটর কিভাবে কাজ করে

একটি DC (সরাসরি কারেন্ট) মোটর একটি চৌম্বক ক্ষেত্র এবং একটি কারেন্ট-বহনকারী কন্ডাক্টরের মধ্যে মিথস্ক্রিয়া ব্যবহার করে বৈদ্যুতিক শক্তিকে যান্ত্রিক ঘূর্ণনে রূপান্তর করে। অপারেটিং নীতি লরেন্টজ বল আইন থেকে অনুসরণ করে: যখন বৈদ্যুতিক প্রবাহ একটি চৌম্বক ক্ষেত্রের অভ্যন্তরে স্থাপিত একটি পরিবাহীর মধ্য দিয়ে প্রবাহিত হয়, তখন পরিবাহী বর্তমান দিক এবং ক্ষেত্রের দিক উভয় দিকে লম্বভাবে একটি বল অনুভব করে। একটি ঘূর্ণায়মান সমাবেশে পর্যাপ্ত কারেন্ট-বহনকারী কন্ডাক্টরকে সাজান এবং সেই বলটি ক্রমাগত ঘূর্ণন ঘূর্ণন সঞ্চালনে পরিণত হয়।

ব্যবহারিক ক্ষেত্রে, একটি ডিসি মোটর দুটি মৌলিক চৌম্বকীয় সিস্টেম ধারণ করে। দ স্টেটর একটি স্থির চৌম্বক ক্ষেত্র প্রদান করে — হয় স্থায়ী চুম্বক বা ইলেক্ট্রোম্যাগনেট (ক্ষেত্র উইন্ডিং) থেকে। দ রটার (যাকে আর্মেচারও বলা হয়) বহিরাগত ডিসি পাওয়ার সাপ্লাইয়ের সাথে সংযুক্ত কন্ডাক্টর বহন করে। রটার কন্ডাক্টরের মধ্য দিয়ে প্রবাহিত কারেন্ট স্টেটর ফিল্ডের সাথে বিক্রিয়া করে টর্ক তৈরি করে, রটারকে ঘুরিয়ে দেয়। যতক্ষণ পর্যন্ত ডিসি ভোল্টেজ প্রয়োগ করা হয়, মোটরটি ঘুরতে থাকে।

একটি DC মোটরের গতি প্রাথমিকভাবে প্রয়োগকৃত ভোল্টেজ দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়: উচ্চ ভোল্টেজ দ্রুত ঘূর্ণন তৈরি করে। টর্ক আউটপুট আর্মেচার কারেন্টের সমানুপাতিক। ভোল্টেজ, কারেন্ট, গতি এবং টর্কের মধ্যে এই সরল সম্পর্ক ডিসি মোটরগুলিকে একটি বিস্তৃত অপারেটিং পরিসীমা জুড়ে নিয়ন্ত্রণ করা ব্যতিক্রমীভাবে সহজ করে তোলে - একটি বৈশিষ্ট্য যা পরিবর্তনশীল-গতি ড্রাইভ অ্যাপ্লিকেশনগুলিতে তাদের অব্যাহত আধিপত্য ব্যাখ্যা করে।

ডিসি বৈদ্যুতিক মোটর উপাদান

একটি DC মোটরের অভ্যন্তরীণ আর্কিটেকচার ব্রাশ করা এবং ব্রাশবিহীন ডিজাইনের মধ্যে পরিবর্তিত হয়, তবে বেশ কয়েকটি মূল উপাদান উভয় প্রকারের মধ্যেই সাধারণ।

স্টেটর

স্টেটর হল মোটরের স্থির বাইরের সমাবেশ। ছোট এবং ভগ্নাংশ-হর্সপাওয়ার ডিসি মোটরগুলিতে, স্টেটর ক্ষেত্রটি মোটর হাউজিংয়ের ভিতরের বোরে স্থায়ী চুম্বক দ্বারা উত্পাদিত হয়। বৃহত্তর শিল্প ডিসি মোটরগুলিতে, স্টেটর ফিল্ড উইন্ডিং বহন করে — খুঁটির টুকরোগুলির চারপাশে তারের ক্ষতযুক্ত কয়েল — যার মাধ্যমে চৌম্বক ক্ষেত্র তৈরি করতে একটি পৃথক ডিসি উত্তেজনা প্রবাহ প্রবাহিত হয়। স্টেটর ফ্রেম সাধারণত স্তরিত সিলিকন ইস্পাত এডি বর্তমান ক্ষতি কমাতে.

রটার (আর্মচার)

রটার হল মোটর শ্যাফ্টে লাগানো ঘূর্ণায়মান সমাবেশ। এটি একটি স্তরিত লোহার কোর নিয়ে গঠিত যার পরিধির চারপাশে মেশিনযুক্ত স্লট রয়েছে, যার মধ্যে আর্মেচার উইন্ডিংগুলি ক্ষতবিক্ষত হয়। স্তরিত নির্মাণ লোহা এডি বর্তমান ক্ষতি হ্রাস. ব্রাশ করা ডিসি মোটরগুলিতে রটার ক্ষত কয়েলগুলি বহন করে; ব্রাশবিহীন ডিসি মোটরগুলিতে রটার পরিবর্তে স্থায়ী চুম্বক বহন করে।

কমিউটেটর এবং ব্রাশ (শুধু ব্রাশ করা মোটর)

কমিউটার হল একটি খণ্ডিত তামার রিং যা রটার শ্যাফ্টে লাগানো হয়। প্রতিটি সেগমেন্ট আলাদা আর্মেচার কয়েলের সাথে সংযোগ করে। কার্বন ব্রাশ — স্টেটর হাউজিং-এ বসন্ত-লোড করা পরিচিতিগুলি — কমিউটার পৃষ্ঠের বিরুদ্ধে চাপ দেয় এবং শ্যাফ্ট ঘোরার সাথে সাথে বৈদ্যুতিক যোগাযোগ বজায় রাখে। রটার বাঁকানোর সাথে সাথে, কমিউটার সেগমেন্টগুলি ক্রমান্বয়ে ব্রাশের নীচে চলে যায়, স্বয়ংক্রিয়ভাবে সঠিক মুহুর্তে প্রতিটি কুণ্ডলীতে বর্তমান দিক পরিবর্তন করে যাতে টর্ক একটি সামঞ্জস্যপূর্ণ ঘূর্ণন দিকে কাজ করে। এই যান্ত্রিক স্যুইচিং একটি ব্রাশড ডিসি মোটরকে সংজ্ঞায়িত করে।

উইন্ডিংস

আর্মেচার উইন্ডিংগুলি রটার স্লটে ক্ষতবিক্ষত তামা পরিবাহী উত্তাপ। উইন্ডিং কনফিগারেশন — ল্যাপ, ওয়েভ, বা সিমপ্লেক্স — আর্মেচারের মধ্য দিয়ে সমান্তরাল বর্তমান পথের সংখ্যা নির্ধারণ করে এবং মোটরের গতি-টর্ক বৈশিষ্ট্যকে প্রভাবিত করে। স্টেটরের ফিল্ড উইন্ডিং, যখন উপস্থিত থাকে, তখন নকশার গতি এবং টর্ক পরিসরের জন্য সঠিক সংখ্যক চৌম্বকীয় খুঁটি তৈরি করতে ক্ষত হয়।

খাদ, বিয়ারিং, এবং হাউজিং

আউটপুট শ্যাফ্ট যান্ত্রিক টর্ককে লোডে প্রেরণ করে। নির্ভুল বল বিয়ারিং বা স্লিভ বিয়ারিংগুলি হাউজিংয়ের প্রতিটি প্রান্তে শ্যাফ্টকে সমর্থন করে, রটার এবং স্টেটরের মধ্যে বাতাসের ব্যবধানকে শক্ত সহনশীলতার মধ্যে বজায় রাখে। হাউজিং (শেষ ঘণ্টা এবং ফ্রেম) কাঠামোগত সহায়তা প্রদান করে, অভ্যন্তরীণ উপাদানগুলিকে রক্ষা করে এবং কিছু ডিজাইনে বাহ্যিক পাখার জন্য শীতল পাখনা বা মাউন্ট করার বিধান অন্তর্ভুক্ত করে।

ব্রাশড ডিসি মোটর : অপারেটিং নীতি এবং বৈশিষ্ট্য

ব্রাশ করা ডাইরেক্ট কারেন্ট মোটরে, কমিউটেটর এবং ব্রাশ যান্ত্রিকভাবে কারেন্ট-সুইচিং ফাংশন সম্পাদন করে। আর্মেচারটি ঘোরার সাথে সাথে কমিউটার সেগমেন্টগুলি স্থির ব্রাশের পরিচিতিগুলি অতিক্রম করে, প্রতিটি আর্মেচার কয়েলকে ক্রমানুসারে সরবরাহের সাথে সংযুক্ত করে। এটি নিশ্চিত করে যে রটার অবস্থান নির্বিশেষে, বর্তমানে স্টেটর পোল গ্যাপের সাথে সারিবদ্ধ কয়েলটি ফরোয়ার্ড টর্ক তৈরি করতে সর্বদা সঠিক দিকে কারেন্ট বহন করে।

ফলাফল হল একটি মোটর যা সরাসরি ডিসি সাপ্লাই থেকে চালিত হয় যার কোন বাহ্যিক ইলেকট্রনিক কম্যুটেশন প্রয়োজন হয় না। একটি ব্রাশ করা ডিসি মোটরকে একটি ব্যাটারি বা নিয়ন্ত্রিত ডিসি সরবরাহের সাথে সংযুক্ত করুন এবং এটি অবিলম্বে ঘোরে। মেরুত্ব বিপরীত এবং এটি দিক বিপরীত. এই সরলতা হল প্রাথমিক কারণ ব্রাশ করা মোটরগুলি খরচ-সংবেদনশীল, কম-থেকে-মাঝারি জটিলতার অ্যাপ্লিকেশনগুলিতে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়।

ব্রাশ এবং কমিউটারের মধ্যে যান্ত্রিক যোগাযোগ মোটরের মূল সীমাবদ্ধতার পরিচয় দেয়। ব্রাশ-কমিউটেটর ঘর্ষণ তাপ এবং পরিধানের ধ্বংসাবশেষ তৈরি করে এবং সেগমেন্ট সুইচ হিসাবে যে আর্কিং ঘটে তা ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক ইন্টারফারেন্স (ইএমআই) তৈরি করে। সাধারণত প্রতি 1,000-5,000 অপারেটিং ঘন্টায় ব্রাশ প্রতিস্থাপনের প্রয়োজন হয় বর্তমান লোড, গতি এবং অপারেটিং পরিবেশের উপর নির্ভর করে। কমিউটার পৃষ্ঠেরও পর্যায়ক্রমিক পরিদর্শন এবং পুনঃসারফেসিং প্রয়োজন।

ব্রাশ করা ডিসি মোটরগুলি দাহ্য বা বিস্ফোরক বায়ুমণ্ডলে ব্যবহারের জন্য উপযুক্ত নয় কারণ ব্রাশ আরসিং আশেপাশের গ্যাসগুলিকে জ্বালাতে পারে। এগুলি ব্রাশ-কমিউটার যোগাযোগের যান্ত্রিক সীমাবদ্ধতার দ্বারা সর্বাধিক গতিতেও সীমাবদ্ধ, সাধারণত টপ আউট হয় 3,000-8,000 RPM বেশিরভাগ ডিজাইনে।

ব্রাশড বনাম। ব্রাশবিহীন ডিসি মোটর : মূল পার্থক্য

একটি ব্রাশবিহীন ডিসি মোটর (বিএলডিসি) স্থায়ী চুম্বকগুলিকে রটারে এবং উইন্ডিংগুলিকে স্টেটরে স্থানান্তরিত করার মাধ্যমে কমিউটেটর এবং ব্রাশ সমাবেশকে সম্পূর্ণরূপে নির্মূল করে। কারেন্ট স্যুইচিং — কম্যুটেশন — একটি মোটর কন্ট্রোলার দ্বারা ইলেকট্রনিকভাবে পরিচালনা করা হয় যা হল ইফেক্ট সেন্সর বা ব্যাক-ইএমএফ সনাক্তকরণের মাধ্যমে রটারের অবস্থান নিরীক্ষণ করে এবং ঘূর্ণন বজায় রাখার জন্য সঠিক ক্রমানুসারে স্টেটর কয়েলগুলিকে শক্তিশালী করে।

এই আর্কিটেকচারাল ইনভার্সনটির কার্যক্ষমতা, রক্ষণাবেক্ষণ এবং অ্যাপ্লিকেশন পরিসরের জন্য উল্লেখযোগ্য ফলাফল রয়েছে।

ব্রাশবিহীন মোটরগুলির কার্যকারিতা সুবিধা ব্যাটারি চালিত অ্যাপ্লিকেশনগুলিতে বিশেষভাবে উল্লেখযোগ্য। একটি বৈদ্যুতিক যানবাহন ড্রাইভট্রেন বা পাওয়ার টুল 92% দক্ষতায় BLDC মোটর চালায় এবং 80% এ ব্রাশ করা সমতুল্য সরাসরি প্রতি চার্জ প্রতি দীর্ঘ সময় ধরে এবং ব্যাটারি প্যাকে তাপ লোড হ্রাস করে। গত দুই দশক ধরে কর্ডলেস পাওয়ার টুল, বৈদ্যুতিক যানবাহন, ড্রোন এবং HVAC সিস্টেমে ব্রাশবিহীন মোটরগুলিতে কাছাকাছি-সর্বজনীন স্থানান্তরের পিছনে এটি প্রাথমিক চালক।

ব্রাশড ডিসি মোটর কখন ব্যবহার করবেন

ব্রাশবিহীন ডিজাইনের পারফরম্যান্স সুবিধা থাকা সত্ত্বেও, ব্রাশ করা ডিসি মোটরগুলি বেশ কয়েকটি অ্যাপ্লিকেশন বিভাগে সঠিক পছন্দ হিসাবে রয়ে গেছে।

• খরচ-সীমাবদ্ধ, স্বল্প-শুল্ক-চক্র অ্যাপ্লিকেশন: স্বয়ংচালিত উইন্ডো নিয়ন্ত্রক, সিট অ্যাডজাস্টার, উইন্ডশিল্ড ওয়াইপার এবং ছোট যন্ত্রপাতি মোটরগুলি কদাচিৎ কাজ করে যে ব্রাশ পরিধান গাড়ি বা পণ্যের আয়ুষ্কালের জন্য ব্যবহারিক উদ্বেগ নয়। নিম্ন মোটর খরচ এবং সাধারণ কন্ট্রোল সার্কিট (একটি রিলে বা H-ব্রিজ) এই ক্ষেত্রে ব্রাশলেস এর কার্যকারিতা সুবিধার চেয়ে বেশি।
• সহজ পরিবর্তনশীল-গতির প্রয়োজনীয়তা: যেখানে স্পিড কন্ট্রোলের জন্য শুধুমাত্র সাপ্লাই ভোল্টেজ সামঞ্জস্য করা প্রয়োজন — একটি potentiometer, PWM সিগন্যাল বা বেসিক ড্রাইভের মাধ্যমে — ব্রাশ করা মোটর সর্বনিম্ন সিস্টেম খরচ এবং জটিলতা প্রদান করে।
• কম গতিতে উচ্চ স্টার্টিং টর্ক: ব্রাশড সিরিজ-ওয়াউন্ড ডিসি মোটরগুলি স্টার্টআপে সর্বাধিক টর্ক তৈরি করে (স্টল টর্ক), যা ক্রেন, হোইস্ট এবং বৈদ্যুতিক লোকোমোটিভের মতো ট্র্যাকশন অ্যাপ্লিকেশনগুলির জন্য ঐতিহাসিকভাবে পছন্দ করে যেখানে শূন্য গতিতে উচ্চ টর্ক অপরিহার্য।
• বিদ্যমান অবকাঠামোতে প্রতিস্থাপন: প্রতিষ্ঠিত ব্রাশড ডিসি মোটর ইনস্টলেশন এবং উপলব্ধ ব্রাশ স্টক সহ শিল্প সুবিধাগুলি প্রায়শই ব্রাশ করা মোটর ব্যবহার করা চালিয়ে যায় যেখানে ড্রাইভ অবকাঠামো ইতিমধ্যেই রয়েছে এবং রূপান্তরের অর্থনীতি মূলধন ব্যয়কে সমর্থন করে না।

ডিসি মোটর এবং ড্রাইভ সিস্টেম

একটি DC মোটর ড্রাইভ (এটিকে একটি DC ড্রাইভ বা DC কন্ট্রোলারও বলা হয়) হল পাওয়ার ইলেকট্রনিক্স প্যাকেজ যা একটি DC মোটরকে তার গতি, টর্ক, ত্বরণ এবং দিক নিয়ন্ত্রণ করতে ভোল্টেজ এবং কারেন্ট সরবরাহ করা নিয়ন্ত্রণ করে। মোটর এবং ড্রাইভ একসাথে একটি সম্পূর্ণ মোশন কন্ট্রোল সিস্টেম গঠন করে — মোটর যান্ত্রিক আউটপুট প্রদান করে এবং ড্রাইভটি পছন্দসই মোশন প্রোফাইল অর্জন করতে বৈদ্যুতিক ইনপুট পরিচালনা করে।

ব্রাশড ডিসি ড্রাইভ

ঐতিহ্যগত ব্রাশ করা ডিসি ড্রাইভগুলি আর্মেচার ভোল্টেজ নিয়ন্ত্রণ করতে থাইরিস্টর (SCR) ফেজ-কন্ট্রোল বা PWM (পালস-প্রস্থ মড্যুলেশন) কৌশল ব্যবহার করে। একটি ফোর-চতুর্ভুজ ড্রাইভ উভয় ঘূর্ণায়মান দিকের গতি এবং টর্ক নিয়ন্ত্রণ করতে পারে, পুনরুত্পাদনশীল ব্রেকিং সক্ষম করে — যেখানে মোটর হ্রাসের সময় জেনারেটর হিসাবে কাজ করে, সরবরাহ বাসে শক্তি ফিরিয়ে দেয়। এই ক্ষমতা ব্যাপকভাবে শিল্প অ্যাপ্লিকেশন যেমন উইন্ডিং মেশিন, ঘূর্ণায়মান মিল, এবং hoists যেখানে নিয়ন্ত্রিত হ্রাস এবং শক্তি পুনরুদ্ধারের ব্যাপার ব্যবহৃত হয়.

একটি টেকোমিটার প্রতিক্রিয়া সংকেত সহ একটি বন্ধ-লুপ ব্রাশড ডিসি ড্রাইভের গতি নিয়ন্ত্রণের যথার্থতা সাধারণত সেট গতির ±0.1% , যা 1990 এর দশকে এসি পরিবর্তনশীল ফ্রিকোয়েন্সি ড্রাইভ পরিপক্ক হওয়ার আগে নির্ভুল শিল্প গতি নিয়ন্ত্রণে তাদের দীর্ঘ আধিপত্য ব্যাখ্যা করে।

ব্রাশবিহীন ডিসি ড্রাইভ (বিএলডিসি কন্ট্রোলার)

একটি BLDC মোটর কন্ট্রোলার রটার পজিশন পড়ে ইলেকট্রনিক কম্যুটেশন করে — মোটরে এমবেড করা হল ইফেক্ট সেন্সর বা সেন্সরহীন ব্যাক-ইএমএফ অনুমানের মাধ্যমে — এবং সঠিক ক্রমানুসারে স্টেটর পর্যায়গুলির মাধ্যমে কারেন্ট স্যুইচ করে। কন্ট্রোলার গতি নিয়ন্ত্রণ করতে PWM ডিউটি ​​চক্র পরিচালনা করে এবং টর্ক সীমিত করতে কারেন্ট নিরীক্ষণ করে। আরও অত্যাধুনিক BLDC ড্রাইভ ফিল্ড-ওরিয়েন্টেড কন্ট্রোল (FOC) প্রয়োগ করে, যা স্টেটর ফিল্ড এবং রটার ম্যাগনেটের মধ্যে কোণকে অপ্টিমাইজ করে পূর্ণ গতি পরিসীমা জুড়ে অ্যাম্পিয়ার প্রতি সর্বোচ্চ টর্কের জন্য।

ইন্টিগ্রেটেড মোশন সিস্টেমে — যেমন রোবট জয়েন্ট, সার্ভো অ্যাক্স এবং সিএনসি স্পিন্ডল — বিএলডিসি মোটর এবং এর ড্রাইভ সাধারণত একটি মিলিত সেট হিসাবে একত্রিত এবং টিউন করা হয়। বর্তমান লুপ ব্যান্ডউইথ, বেগ লুপ গেইন এবং কম্যুটেশন টাইমিং সহ ড্রাইভের প্যারামিটারগুলি কমিশনিংয়ের সময় কনফিগার করা হয় এবং ড্রাইভের ননভোলাটাইল মেমরিতে সংরক্ষণ করা হয়।

কী ড্রাইভ নির্বাচন পরামিতি

• ক্রমাগত এবং সর্বোচ্চ বর্তমান রেটিং: ড্রাইভকে অবশ্যই মোটরের ক্রমাগত অপারেটিং কারেন্ট এবং ত্বরণের সময় টানা সর্বোচ্চ কারেন্টকে ট্রিপিং বা থার্মাল শাটডাউন ছাড়াই পরিচালনা করতে হবে।
• সরবরাহ ভোল্টেজ পরিসীমা: মোটরের রেট করা ভোল্টেজ এবং উপলব্ধ সরবরাহের (24 V, 48 V, 120 V, 240 V DC বা সংশোধিত AC) এর সাথে মিলতে হবে।
• নিয়ন্ত্রণ ইন্টারফেস: সিস্টেম আর্কিটেকচারের উপর নির্ভর করে এনালগ ভোল্টেজ (0-10 V), PWM সিগন্যাল, স্টেপ/ডিরেকশন পালস ইনপুট বা ডিজিটাল ফিল্ডবাস (CANopen, EtherCAT, Modbus)।
• প্রতিক্রিয়া সামঞ্জস্যতা: ড্রাইভকে অবশ্যই মোটর- হল সেন্সর, এনকোডার (ক্রমবর্ধমান বা পরম), বা সমাধানকারী ফিডব্যাক ডিভাইসটি গ্রহণ করতে হবে।
• পুনর্জন্মের ক্ষমতা: ঘন ঘন ব্রেকিং বা উল্লম্ব লোড সহ অ্যাপ্লিকেশনগুলি ব্রেকিং প্রতিরোধকগুলিতে অত্যধিক তাপ অপচয় এড়াতে পুনর্জন্মমূলক ব্রেকিং সহ ড্রাইভ থেকে উপকৃত হয়।

মোটর টাইপ দ্বারা সাধারণ অ্যাপ্লিকেশন

ব্রাশড এবং ব্রাশবিহীন ডিসি মোটরগুলির জন্য অ্যাপ্লিকেশন ল্যান্ডস্কেপ খরচ, রক্ষণাবেক্ষণ, গতির পরিসীমা এবং নিয়ন্ত্রণের নির্ভুলতায় তাদের নিজ নিজ শক্তি প্রতিফলিত করে।

ব্রাশড ডিসি মোটর অ্যাপ্লিকেশন

• অটোমোটিভ বডি অ্যাকুয়েটর (জানালা, আয়না, আসন, সানরুফ)
• লিগ্যাসি মেশিনারিতে ইন্ডাস্ট্রিয়াল ডিসি ড্রাইভ (রোলিং মিল, এক্সট্রুডার, প্রিন্টিং প্রেস)
• শখ এবং শিক্ষামূলক রোবোটিক্স (যেখানে সরলতা এবং কম খরচ অগ্রাধিকার)
• ছোট যন্ত্রপাতি (মিক্সার, ব্লেন্ডার, ভ্যাকুয়াম ক্লিনার মোটর)
• পুরানো ফর্কলিফ্ট এবং বৈদ্যুতিক গাড়ির ডিজাইনে ট্র্যাকশন মোটর

ব্রাশবিহীন ডিসি মোটর অ্যাপ্লিকেশন

• বৈদ্যুতিক গাড়ির ট্র্যাকশন এবং অক্জিলিয়ারী ড্রাইভ
• কর্ডলেস পাওয়ার সরঞ্জাম এবং বাগান সরঞ্জাম
• ড্রোন এবং ইউএভি প্রপালশন (উচ্চ শক্তির ঘনত্ব এবং সুনির্দিষ্ট গতি নিয়ন্ত্রণ প্রয়োজন)
• CNC মেশিন টুল স্পিন্ডেল এবং সার্ভো অক্ষ
• এইচভিএসি ফ্যান, পাম্প এবং কম্প্রেসার (যেখানে ক্রমাগত ডিউটি ঘন্টার দক্ষতা সরাসরি অপারেটিং খরচকে প্রভাবিত করে)
• হার্ড ডিস্ক ড্রাইভ স্পিন্ডল এবং কম্পিউটার কুলিং ফ্যান
• মেডিকেল ডিভাইসের জন্য পরিষ্কার, কম রক্ষণাবেক্ষণের অপারেশন প্রয়োজন